誰會想到從身邊呼嘯而過的救護車竟然也會白跑一趟？記者從醫療急救中心獲悉，救護車常會碰到尷尬事，到目的地后，或接不到病人，或遭病人拒絕，甚至還有些人搞惡作劇。

    據悉，本市急救車空車打道回府的事并不是偶然，據統計，每年上海120的空車率達到7－8％。

    對于救護人員來說，吃閉門羹的情況屢見不鮮。白跑一趟不算，病人家屬還怨聲載道，“你們救護車的速度太慢，病人的情況很危險，我們就自己叫出租車了?！?br>
    還有許多人把救人的120當成兒戲，為此，救護人員頗感委屈?！安簧俨∪思覍侔丫茸o車當作出租。到達救助點后，不少人滿不在乎地揮揮手說，病人情況穩定了，我們不要車了?！?br>
    另一些人還惡作劇，一位救護人員告訴記者，去年夏天他們接到求救電話，趕到現場后才發現，要救護車的人竟是一個酒鬼，一問三不知，還矢口否認打過急救電話。面對迷迷糊糊的酒鬼先生，救護人員哭笑不得。

    記者了解到，去年全年救護病人12萬人次，也就是說，一年中“無功而返”的救護車有一萬班次。而一輛救護車一般會配備醫生、司機、擔架員各一名，所有的人力資源都白白浪費了。

    或許病人家屬不會想到，這么隨意撥打120，帶來最直接的后果就是醫療資源的浪費。

    雖然每個120站點每天都會有14至15輛車待命，可是在高峰期，救護車仍然出現不夠用的情況，真正需要救護車的病人也無法得到滿足。

    醫療救助中心的郭主任向記者透露，對此，政府部門也無計可施。救護車出發要爭分奪秒，現在只要通過電信局打急救電話，都會直接顯示地址。調度人員核對地址后，就立即調度車輛。

    他呼吁，在撥達120時，市民要三思而行。尤其是一旦病人改變主意，應務必及時與調度中心聯系，以便救護車能及時“中途退出”。/**/