6月24日消息，中國研究者以駕齡5年以上的中年男性出租車駕駛員為研究對象,觀察其腰部豎脊肌和脛骨前肌表面肌電圖相關疲勞指標的變化,以評價8h駕駛的工作負荷對人體相應部位肌肉疲勞狀況的影響。

研究者選取30名從業5年以上的中年男性出租車駕駛員（年齡45.6±5.0歲）為司機組,15名中年男性坐姿工作者（年齡46.1±4.8歲）為對照組。對司機組8h駕駛工作前、后及對照組工作前后雙側腰部豎脊肌和雙側脛骨前肌進行1min持續收縮耐力測試,同時使用表面肌電測試系統進行表面肌電測試。

結果發現8h駕駛工作前后,司機組雙側脛骨前肌各項指標差異無顯著性（P〉0.05）;雙側腰部豎脊肌各項指標表明,8h駕駛工作能夠引發明顯的疲勞反應（MF斜率、MA斜率明顯增大,P〈0.05;MF截距明顯降低,P〈0.05）,左側疲勞反應大于右側（左側MF斜率、MF截距明顯增大,P〈0.05;左側MA斜率明顯增大,P〈0.01;右側變化不顯著）;安靜狀態下,司機組雙側腰部豎脊肌及雙側脛骨前肌的疲勞反應均明顯高于對照組。

由此，研究者得出結論，8h駕駛工作負荷能夠引發腰部豎脊肌明顯的疲勞反應且兩側不對稱;長期長時間駕駛能夠導致腰腿部肌肉疲勞的慢性累積。